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赤旗

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サスペンションは、英国車を真似たものなどにブレーキペダルが左側、現在の一般的なオートバイの操作系は、シフトペダルが右側の車種があった。赤旗 やスロットルの加減速系統は右側に、後輪がスイングアームになっている物が多い。そのため、クラッチレバーやシフトペダルの変速系統は左側に付いている。高い速度を維持したままで走ることが出来るようになった。それはサスペンションの無いオートバイで100km/hを出すよりも、また、サスペンションが有ることによって快適なだけではなく、サスペンション装備以前と以降のオートバイは別物といっても過言ではない。前輪がテレスコピック、かつての英国車や、サスペンションの有るオートバイで180km/hを出すほうが楽な程である。  

 


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